O eixo de transmissão é feito de aço 40Cr e passou por tratamento de têmpera e revenido, aumentando significativamente sua dureza e tenacidade, ao mesmo tempo que reduz o risco de quebra do eixo.
A chave que acompanha é bem ajustada com folga mínima, promovendo uma transmissão de energia eficiente da roda motriz e reduzindo a vibração.
